TS-V-35一體化振動(dòng)變送器 安裝接線

TS-V-35一體化振動(dòng)變送器 安裝接線

工作原理：

振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中都會(huì)有固定的磁鐵，慣性質(zhì)量，而我們?cè)谑褂脧椈稍r(shí)，可將其懸掛于殼上。在工作時(shí)，也可以將傳感器安裝在機(jī)器上，機(jī)器產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)。如果在傳感器工作頻率范圍以內(nèi)，線圈與磁鐵會(huì)發(fā)生對(duì)應(yīng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，并且在線圈內(nèi)會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓，而該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，就能夠顯示出振動(dòng)速度或位移量的大小，同時(shí)也能夠輸送到其它二次儀表以及交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。

振動(dòng)速度傳感器的點(diǎn)：

通常是用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng)，在少數(shù)情況下也會(huì)用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動(dòng)速度傳感器的安裝方式。

當(dāng)傳感器用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí)，安裝通常采取在現(xiàn)場(chǎng)用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時(shí)性振動(dòng)測(cè)量中，大多數(shù)采用手扶傳感器的方式，這種方法測(cè)量靈活、使用方便，特別是當(dāng)振動(dòng)速度傳感器數(shù)量缺少和傳感器互換性不好時(shí)，有著特殊的優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)在于測(cè)試誤差相對(duì)較大，而且工作強(qiáng)度也大。

振動(dòng)速度傳感器的應(yīng)用：

振動(dòng)速度傳感器主要是用于測(cè)量軸承的振動(dòng)，少數(shù)情況下也會(huì)用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)，它主要是安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上。它把傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器和電荷放大器集合于一體，可以直接與記錄顯示和采集儀器連接，大大簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)提高了測(cè)試的精度和可靠性，應(yīng)用于鐵路橋梁、建筑、機(jī)械、航空航天、水利等領(lǐng)域。

將磁電式速度傳感器，精密測(cè)量電路集成在一起，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器+變送器"模式的振動(dòng) 測(cè)量系統(tǒng)的功能，適合于構(gòu)建經(jīng)濟(jì)型高振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng)，是風(fēng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動(dòng)測(cè)量的理想選擇。 

TS-V-35一體化振動(dòng)變送器 安裝接線

技術(shù)指標(biāo) 

1、外接電源：+24VDC； 

2、輸入信號(hào)：取自內(nèi)置Sz6系列磁電式速度傳感器的信號(hào)； 

靈 敏 度：20 mV/mm/S±5%； 

頻    響：10～300Hz； 

輸入阻抗：>100KΩ； 

3、量程范圍 

位    移：0～500μm（峰-峰值）； 

烈    度：0～50.0mm/S（真有效值）； 

4、電流輸出：4～20mA；負(fù)載：≤500Ω； 

5、工作溫度：-20℃～+65℃； 

儲(chǔ)存溫度：-40℃～+80℃； 

相對(duì)濕度：至95%，不冷凝；

簡(jiǎn)介：本安型一體化振動(dòng)變送器YZHB系列將磁電式速度傳感器， 測(cè)量電路集成在一起，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器+變送器"模式的振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的功能，適合于構(gòu)建經(jīng)濟(jì)型 振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng)，是風(fēng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動(dòng)測(cè)量的理想選擇。